BMW 3200 Michelotti Vignale

Der BMW 3200 Michelotti Vignale war eine fahrbare Designstudie des italienischen Designers Giovanni Michelotti auf Basis des BMW 507.

Die Umsetzung des Gestaltungsentwurfs, der sich stark am US-amerikanischen Zeitgeschmack der späten 1950er Jahre orientierte, erfolgte durch Sergio Scaglietti, der Zusammenbau bei der Turiner Karosseriebaufirma Vignale.^[1] Im Gegensatz zur geschwungenen Linienführung des Serienmodells weist der 3200 Michelotti Vignale eine wesentlich kantigere Form mit geraderer Linienführung und angedeuteten Flossen auf. Der Prototyp wurde auf dem Fahrgestell eines BMW 507 mit der Fahrgestellnummer "70184" gefertigt.

Der rotbraun-metallic-lackierte Prototyp mit Hardtop wurde vom 31. Oktober bis 11. November 1959 auf dem Turiner Autosalon präsentiert.

Als das Fahrzeug im Rahmen einer Auktion am 21. April 1986 bei Christie’s versteigert wurde, stellte sich heraus, dass es sich von 1980 bis 1986 im Besitz des Earl of Chichester befand. Erworben wurde der 3200 Michelotti Vignale vom US-amerikanischen Sammler Oscar Davis für 50.760 Pfund, der ihn restaurieren und rot lackieren ließ. Vermutlich 2001 erwarb ihn die Blackhawk Collection, in deren Sammlung sich der Wagen bis Ende 2004 befand, bevor er von der BMW Group Mobile Tradition erworben wurde.^[2][3]

[Bearbeiten] Weblinks

• BMW Konzernarchiv: BMW 3200 Michelotti Vignale

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ 7er.com: Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2005 - Drei Einzelstücke zum Geburtstag: Der BMW 507 wird 50, 3. März 2005.
2. ↑ 7er.com: Die BMW-Exponate auf der Techno Classica - BMW 3200 Michelotti Vignale, 2005.
3. ↑ Kai Jacobsen: Mobile Tradition live - Der BMW 3200 Michelotti Vignale, Juni 2005.

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11, F18

6er: E24 | E63, E64 | F12, F13

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09 | M3 DTM

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle von 1950 bis heute
Typ	Karosserie-versionen	Aktuelle Serie	50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schägheck									600
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schägheck	1er																																													3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)				1er (E87, E81)						1er (F20)
	Coupé/Cabrio	1er																																																										E82, E88
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30
	Coupé/Cabrio	3er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							E30/2C							E36/2, E36/2C							E46/2, E46/2C							E92, E93
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11
Oberklasse	GT	5er GT																																																												F07
	Coupé/Cabrio	6er													3200CS			2000CS				2800CS, 3.0CS (E9)							6er (E24)														8er (E31)														6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04
Sportwagen	Sportcoupé																																																		Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio							503
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84
		X3																																																							E83							F25
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70
	Coupé	X6																																																											E71, E72

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“