BMW E89

BMW
Z4
Hersteller:	BMW
Produktionszeitraum:	seit 2009
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (135–250 kW)
Länge:	4239 mm
Breite:	1790 mm
Höhe:	1291 mm
Radstand:	2496 mm
Leergewicht:	1480–1600 kg
Vorgängermodell:	BMW Z4 (E85)
Nachfolgemodell:	keines

Der BMW Z4 (E89) ist ein Roadster des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist die zweite Generation des BMW Z4 und somit die Weiterentwicklung des BMW E85. Das Modell wurde am 13. Dezember 2008 vorgestellt und war auf der NAIAS 2009 erstmals der Öffentlichkeit zugänglich. Verkaufsstart war weltweit der 9. Mai 2009.

[Bearbeiten] Technik

Z4 sDrive35is mit M Sportpaket

Da der neue Z4 nun ein klappbares Hardtop besitzt, ersetzt er die vorhergehenden Roadster- und Coupéversionen. Das zweiteilige, elektrohydraulisch versenkbare Hardtop in Aluminium-Schalen-Leichtbauweise lässt sich in 20 Sekunden vollautomatisch öffnen bzw. schließen. Bei geöffnetem Dach beträgt das Kofferraumvolumen 180 Liter (geschlossen: 310 l).

Ebenfalls kommt beim Topmodell das neue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. Bei 23i und 30i wird eine Sechsgang-Sport-Automatik mit Steptronic angeboten. Serienmäßig wird ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbaut.

Der Z4 hat nun serienmäßig eine Fahrdynamik Control. Via Tastendruck lassen sich die Charakteristika von Gasannahme, Schaltverhalten bei Automatik-Varianten, Servolenkung und DSC-Abstimmung in drei Stufen (Normal, Sport, Sport+) anpassen. Bei dem optionalen adaptiven M-Fahrwerk wird auch die Dämpfercharakteristik angesteuert.

In dem BMW E89 wird eine Elektrische Feststellbremse von BMW verwendet.

[Bearbeiten] Unterschiede zum Vorgänger

Heckansicht

Der E89 wird nicht wie der Vorgänger im Spartanburg County, South Carolina sondern in Regensburg hergestellt. Er ist der erste Roadster von BMW, der das iDrive-System verwendet.

Im Gegensatz zum Vorgänger ist er 148 mm länger, 9 mm breiter und 8 mm niedriger geworden. Die Spurweite ist um 47 mm gewachsen. Das Gewicht ist um 95 kg gestiegen, wovon nur 30 kg durch das neue Dachkonzept verursacht werden, da die Dachschalen aus Aluminium sind. Der restliche Gewichtszuwachs resultiert aus den gewachsenen Abmessungen, einer steiferen Karosserie und einer geänderten Serienausstattung (z. B. 17"-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer etc.).

[Bearbeiten] Sicherheit

Alle BMW Z4 haben serienmäßig folgende Sicherheitsausstattung: Neben ABS einschließlich Bremsassistent und CBC (Cornering Brake Control) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, ein ESP mit ASR vorhanden. Ferner vier Airbags (Fahrer-/Beifahrer und zwei Seitenairbags). Das Dynamische Bremslicht zeigt an, wie stark das Fahrzeug abgebremst wird. Bei einer Notbremsung wird die Bremsleuchte blinkend angesteuert und kurz vor Fahrzeugstillstand das Warnblinken eingeschaltet. Zum Schutz bei einem Überschlag sind hinter den Kopfstützen zwei feststehende Überrollbügel verbaut.

[Bearbeiten] Modellpflege

• Im Herbst 2011 wurden die beiden 6-Zylinder-Modelle sDrive23i und sDrive30i von zwei neuen 4-Zylinder-Modellen mit Twin Turbo abgelöst (sDrive20i und sDrive28i).
• Ab März 2012 wurde die Dachhydraulik verstärkt, was ermöglicht, das Dach auch während einer Fahrtgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h zu öffnen und zu schließen.

[Bearbeiten] Motorisierungen

Alle Motoren sind mit Doppel-Vanos ausgestattet und erreichen die Abgasnorm EU5. sDrive23i und sDrive30i besitzen zusätzlich Valvetronic. Der sDrive35i hat zwei Turbolader (Twin Turbo) und ist auf die strahlgeführte Direkteinspritzung (High Precision Injection) umgestellt. Die Motorisierungen sDrive20i und sDrive28i verfügen über eine Kombination aus Valvetronic, strahlgeführte Direkteinspritzung und Turboaufladung. Der Z4 hat EfficientDynamics.

Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
¹ Overboost-Funktion

[Bearbeiten] Z4 GT3

Seit 2010 bietet BMW Motorsport für den Kundensport zum Preis von 315.000€ (zzgl. MwSt) eine nach FIA GT3 Reglement aufgebaute Rennvariante des BMW E89 an, wobei eine auf 4,4 Liter Hubraum vergrößerte Variante des BMW S65 zum Einsatz kommt.^[1] Im Januar 2011 gewann Schubert Motorsport mit einem BMW Z4 GT3 die 24 Stunden von Dubai.^[2]

[Bearbeiten] Auszeichnungen

• International Design Excellence Award (IDEA) 2009 von der Industrial Designers Society of America (IDSA)^[3]
• Sieger bei „Die sportlichsten Autos 2009“ der Fachzeitschrift „sport auto“ in der Kategorie Cabrios bis 40000 Euro (z4 sDrive23i)^[4]
• Eyes on Design Award im Rahmen der NAIAS 2009^[5]
• red dot design award 2009^[5]
• Internet Auto Award 2009 in der Klasse „Cabriolets“^[6]

[Bearbeiten] Werbekampagne

Im November 2008 setzte der südafrikanische Streetart-Künstler Robin Rhode die Reifen des BMW Z4 anstelle eines Pinsels ein und ließ den Roadster Formen in bunten Farben auf eine Leinwand malen. Jake Scott war der Regisseur. Insgesamt wurden 190 Liter Spezialfarbe über je 4 Düsen pro Z4 direkt auf die Fahrzeugreifen gesprüht. Die Sprühdüsen konnten von Robin Rhode über eine Fernsteuerung gesteuert werden. Diese Kampagne namens „An Expression of Joy“ wurde zur Einführung des neuen BMW Z4 Roadsters weltweit verwendet.^[7]

[Bearbeiten] Bilder

• 

  Heckansicht und geöffnetes Verdeck

• 

  Geöffnetes Verdeck

• 

  Innenansicht

• 

  Seitenansicht

[Bearbeiten] Weblinks

 Commons: BMW E89 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ BMW Motorsport: http://www.bmw-motorsport.com/ms_de/fahrzeuge/bmw_z4_gt3 BMW Z4 GT3
2. ↑ Sport Auto Online: http://www.sportauto-online.de/motorsport/24h-rennen-dubai-2011-schubert-siegt-in-der-wueste-3346727.html Schubert siegt in der Wüste
3. ↑ BMW Z4 gewinnt renommierten IDEA Design Award
4. ↑ „Die sportlichsten Autos 2009“
5. ↑ ^{a b} Wegweisendes Produktdesign
6. ↑ BMW Group: Dreifacher Erfolg für die BMW Group beim Internet Auto Award 2009, Pressemitteilung vom 2. Oktober 2009
7. ↑ "An Expression of Joy" Launchkampagne des neuen BMW Z4

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11, F18

6er: E24 | E63, E64 | F12, F13

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09 | M3 DTM

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle von 1950 bis heute
Typ	Karosserie-versionen	Aktuelle Serie	50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schägheck									600
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schägheck	1er																																													3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)				1er (E87, E81)						1er (F20)
	Coupé/Cabrio	1er																																																										E82, E88
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30
	Coupé/Cabrio	3er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							E30/2C							E36/2, E36/2C							E46/2, E46/2C							E92, E93
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11
Oberklasse	GT	5er GT																																																												F07
	Coupé/Cabrio	6er													3200CS			2000CS				2800CS, 3.0CS (E9)							6er (E24)														8er (E31)														6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04
Sportwagen	Sportcoupé																																																		Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio							503
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84
		X3																																																							E83							F25
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70
	Coupé	X6																																																											E71, E72

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“