BMW Vision ConnectedDrive

Der BMW Vision ConnectedDrive ist ein Konzeptfahrzeug das vom deutschen Automobil- und Motorradhersteller BMW entwickelt wurde und beim Autosalon in Genf Weltpremiere feierte. Für dieses Konzeptfahrzeug ist keine Serienfertigung geplant.

BMW Vision ConnectedDrive auf dem Automobilsalon Genf 2011

[Bearbeiten] Konzept

Der BMW Vision ConnectedDrive ist eine Designstudie mit der man den aktuellen Forschungsstand zu Zukunftstechnologien im Bereich vernetztes Fahren ein Gesicht geben will.^[1] Neben neuartigen Anzeige- und Bedienkonzepten steht der Informationsfluss zwischen Fahrer, Fahrzeug und Umwelt im Fokus.

[Bearbeiten] Design

Im Gegensatz zum BMW Vision Efficient Dynamics hat sich das Designerteam rund um Adrian van Hooydonk für ein offenes Roadster-Konzept entschieden.

[Bearbeiten] Exterieur

Bei Exterieur des Vision ConnectedDrive fällt auf, dass man neben der aktuellen BMW typischen Formensprache auch Designelemente des Z1, wie beispielsweise die versenkbaren Türen, wiederfindet.^[2] Neben unverwechselbaren Roadsterproportionen, wie der langen Motorhaube und der weit nach hinten versetzten Fahrgastzelle, soll der sportliche Charakter durch eine flache Silhouette und 20-Zoll Felgen unterstrichen werden.^[3]

Besonders auffällig ist die Lichtinszenierung die man sowohl im Exterieur als auch im Interieur findet. Beginnend vom „Cone of Vision“ bis hin zur Heckpartie umschließen den Fahrer (und auch Beifahrer) Lichtleiter die entweder Rot, Blau oder Grün leuchten. In die Front- und Heckleuchten sind Sensoren eingebaut, welche die Umgebung permanent überwachen und mit anderen Fahrzeugen kommunizieren. So soll der Fahrer vor möglichen Gefahrensituationen gewarnt werden.

[Bearbeiten] Interieur

BMW stellt bei dieser Vision den Fahrer klar in den Mittelpunkt. So wurde das Fahrzeug bzw. die Funktionen rund um Fahrer und Beifahrer konzipiert.Eine weitere Besonderheit ist das sogenannte „Layer-Design“. Bei dem Vision ConnectedDrive ist der Innenraum in die drei Ebenen Komfort, Infotainment und Sicherheit gegliedert. Diese Gliederung erfolgte nicht willkürlich sondern soll jeweils einen Themenbereich von BMW ConnectedDrive repräsentieren. Die Lichtleiter unterstreichen dies durch die Farbgebung Grün (Komfort), Blau (Infotainment) und Orange (Sicherheit)^[4]. Neben frei programmierbaren Anzeigeelementen und einem Head-Up-Display gibt es auch eine Touchscreen für den Beifahrer der situations- und umgebungsgerechte Informationen liefert. BMW nennt dieses Konzept „Emotional Browser“.^[5]

[Bearbeiten] Technik

Sensoren die am Fahrzeug angebracht sind dienen der Kommunikation des Fahrzeugs mit seiner Umgebung. Funktionen wie die Mikronavigation oder der „Emotional Browser“, der auf sogenannten Location Based Services basiert, zeigen wie das Autofahren in der Zukunft aussehen könnte. Zusätzlich spielt die Einbindung von Smartphones sowie Internet im Fahrzeug eine bedeutende Rolle.

[Bearbeiten] Weblinks

• BMW Vision ConnectedDrive
• BMW ConnectedDrive
• BMW ConnectedDrive Futurelab

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ BMW spielt Zukunftsmusik
2. ↑ Bayerischer Multimedia-Roadster
3. ↑ Pressefach: BMW AG
4. ↑ Pressefach: BMW AG
5. ↑ BMW spielt Zukunftsmusik

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11, F18

6er: E24 | E63, E64 | F12, F13

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09 | M3 DTM

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle von 1950 bis heute
Typ	Karosserie-versionen	Aktuelle Serie	50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schägheck									600
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schägheck	1er																																													3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)				1er (E87, E81)						1er (F20)
	Coupé/Cabrio	1er																																																										E82, E88
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30
	Coupé/Cabrio	3er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							E30/2C							E36/2, E36/2C							E46/2, E46/2C							E92, E93
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11
Oberklasse	GT	5er GT																																																												F07
	Coupé/Cabrio	6er													3200CS			2000CS				2800CS, 3.0CS (E9)							6er (E24)														8er (E31)														6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04
Sportwagen	Sportcoupé																																																		Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio							503
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84
		X3																																																							E83							F25
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70
	Coupé	X6																																																											E71, E72

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“