BMW-Werk Dingolfing

BMW-Werk Dingolfing
Rechtsform	Produktionswerk
Gründung	1967
Sitz	Dingolfing
Leitung	Wolfgang Stadler
Mitarbeiter	18.000 Beschäftigte 800 Auszubildende (Stand 31. Dezember 2011)
Produkte	BMW 5er BMW 6er BMW 7er Rolls-Royce Rohkarosserien
Website	www.bmw-werk-dingolfing.de

Das BMW-Werk 2.40 im Werksverbund Dingolfing ist das größte Werk

Das BMW-Werk Dingolfing ist ein Verbund von BMW-Werken am Standort Dingolfing mit einer Fläche von ca. 2,45 Mio. m².^[1]

[Bearbeiten] Geschichte

Das Stammwerk wurde seit 1883 durch die Firma Glas aufgebaut und im Zuge von deren Übernahme seit 1967 von BMW geführt. Der Standort wurde im Laufe der Zeit kontinuierlich ausgebaut und verfügt heute über ein großes und modernes Produktionswerk zwischen dem Stadtgebiet Dingolfing und der A92. Das BMW-Werk Dingolfing ist der größte Produktionsstandort der BMW Group.

Am Standort Dingolfing werden täglich bis zu 1.500 BMW Automobile sowie Rohkarosserien (Rolls-Royce) und Bauteile für die Montage in anderen BMW-Werken gefertigt.

[Bearbeiten] Werke

Der BMW-Standort Dingolfing wurde durch die Übernahme der Hans Glas GmbH im Jahr 1967 begründet. Werk 1 und Werk 2 von Glas wurden zu den BMW-Werken 2.10 und 2.20. Zum Werk 2.20 kam auch das Fabrikgelände des früheren Landmaschinenherstellers Eicher.

Werk 2.10 Bahnhofstraße 59/65/67, westlich und südlich der Bahnhofstraße, Zufahrt Laaberstraße 7, Stammwerk der Hans Glas GmbH (Fertigung von Vorder- und Hinterachsen)^[2]
Werk 2.20 zwischen der Landshuter Straße westlich der Hausnummer 5 und der Bahnstrecke Landshut–Plattling, Zufahrt Gobener Weg 27^[3]
Werk 2.27 Tundinger Straße 11, Ortsteil Unterhollerau, Gemeinde Moosthenning (Fertigung von Rolls-Royce Phantom-Rohkarossen)^[4]
Werk 2.30 Mengkofener Straße 13 (Aus- und Weiterbildungszentrum)^[5]
Werk 2.40 Landshuter Straße 56, zwischen Landshuter Straße und BAB 92, größtes Werk, errichtet 1970-1973, mit Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei, und Fahrzeugmontage 5er, 6er, 7er (Gleisanschluss an die Bahnstrecke Landshut–Plattling bei km 27,7)
Werk 2.50 Salitersheimer Straße 2, östlich von Salitersheim ^[6]
Werk 2.70 Industriestraße 5, westlich von Gaubitzhausen (Dynamikzentrum, zentrale Teile-Auslieferung, Gleisanschluss an die Bahnstrecke Landshut–Plattling bei km 25,8)^[7]
Werk 2.71 Industriestraße 4, Rudolph Spedition und Logistik GmbH (beim Dynamikzentrum)^[8]
Werk 2.80 Industriestraße 7, Loiching, nördlich von Kronwieden, Zufahrt Bahnhofweg 3, Reichhart GmbH & Co. KG, „Fischer-Hallen“ (Lagerhaltung)^[9]^[10]

[Bearbeiten] Pendlerbusverkehr

Eine Besonderheit dieses Werkes stellt der Pendlerbusverkehr dar, welcher die Beschäftigten aus weiten Teilen Niederbayerns nach Dingolfing bringt. Dies wurde eingeführt, um die Verkehrsbelastung der Kleinstadt Dingolfing mit ihren 18.000 Einwohnern zu mindern. Täglich bedienen bis zu 300 Busse 1.500 Haltestellen und bringen so 15.000 Mitarbeiter nach Dingolfing. Hierbei legen sie pro Tag 44.000 Kilometer zurück.