Mittelklasse

Dieser Artikel behandelt Mittelklasse-PKW. Für die weitere Bedeutung siehe Mittelklasse (Begriffsklärung).

Der VW Passat als meistverkaufter Mittelklasse-Pkw 2011 in Deutschland

Mittelklasse ist die Bezeichnung für PKW einer bestimmten Fahrzeugklasse. Unterhalb der Mittelklasse sind Fahrzeuge der Kompaktklasse angesiedelt. Oberhalb der Mittelklasse werden Fahrzeuge als obere Mittelklasse bezeichnet. Die Europäische Kommission bezeichnet Fahrzeuge der Mittelklasse als obere Mittelklasse.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Neuzugelassene Mittelklasse-Modelle in Deutschland 2010
3 Derzeit in Deutschland angebotene Modelle
4 US-amerikanische Mittelklassefahrzeuge

[Bearbeiten] Geschichte

Die Mittelklasse war historisch die dritte Fahrzeugklasse, die sich bildete. Nach den Luxusfahrzeugen der Oberklasse und den zur Massenmobilisierung dienenden Kleinwagen entstand hier zwischen eine mittlere Klasse.

Von dieser Klasse spaltete sich zunächst die untere Mittelklasse oder Kompaktklasse mit kleineren Modellen ab. Die zum Teil etwas größeren V6-Modelle wurden erst in den 1980ern als eigene Klasse, die sogenannte obere Mittelklasse abgegrenzt.

Fahrzeuge der Mittelklasse werden in der Regel als viertürige Limousine mit Stufenheck und als Kombi angeboten. Als Basismotorisierung dient derzeit (Stand 2012) zumeist ein Vierzylinder-Motor mit etwa 100 bis 120 PS.

Durch steigende Benzinpreise und die sowieso immer größer werdenden Autos ist in Westeuropa der Markt für sehr große Autos deutlich geschrumpft. Dies führt dazu, dass bei zahlreichen Herstellern die Modellpalette mit der Mittelklasse endet. In Einzelfällen wird auch ein Nachfolger von Modellen der Mittel- und oberen Mittelklasse entwickelt, der dann als Mittelklasse eingestuft wird. Ein besonders deutliches Beispiel hierfür ist der Peugeot 508, der das Mittelklasse-Modell Peugeot 407 und den größeren Peugeot 607 ersetzt.

Der nordamerikanische Begriff Mid-Size Car oder Intermediate Car ist gesetzlich definiert und bezeichnet die dortige Mittelklasse, die erst seit etwa 1980 der europäischen entspricht. Vorher waren die dortigen Mittelklasse-Modelle dort deutlich größer. Eine Obere Mittelklasse gibt es dort im rechtlichen Sinne nicht, allerdings bieten einige Premium-Hersteller zwei Mittelklasse-Modelle an, von denen die größeren mit Modellen der oberen Mittelklasse aus Europa konkurrieren.

[Bearbeiten] Neuzugelassene Mittelklasse-Modelle in Deutschland 2010

Rang	Fahrzeugmodellreihe	Anzahl	Anteil gewerblicher Halter
1	Mercedes-Benz C-Klasse	71.871	66,8 %
2	BMW 3er	67.643	76,0 %
3	VW Passat	66.496	88,3 %
4	Audi A4, S4	59.863	77,6 %
5	Opel Insignia	28.208	77,9 %
6	Audi A5, S5	23.415	65,0 %
7	Ford Mondeo	20.304	86,3 %

Quelle: KBA

Das KBA kategorisiert 2010 auch den Škoda Superb in das Segment Mittelklasse
statt der oberen Mittelklasse. Hierzu noch die Daten: Rang 8 mit 15.450 Stück und
einem Anteil an gewerblichen Haltern von 63,7 %