Oberklasse

Dieser Artikel behandelt Fahrzeuge. Oberklasse wird auch zur Bezeichnung einer privilegierten sozialen Klasse verwendet; daneben gibt es in der Objektorientierten Programmierung die Bezeichnung Oberklasse als Synonym für Basisklasse

Mercedes-Benz S-Klasse: Schon seit Jahren meistverkauftes Fahrzeug in seiner Klasse

Als Oberklasse werden PKW der höchsten Fahrzeugklasse und das entsprechende Fahrzeugsegment des Kraftfahrt-Bundesamtes bezeichnet. In den Fahrzeugsegmenten der Europäischen Kommission nennt sich dieses Segment Luxusklasse, Oberklasse bezeichnet dort wiederum die obere Mittelklasse im Sinne des Kraftfahrt-Bundesamtes. Diese Klasse enthält große, komfortable, leistungsstarke und somit auch sehr teure Fahrzeuge. Die US-amerikanischen Full-Size Cars entsprechen der Oberklasse in der Größe, aber nicht zwingend in Motorisierung und Ausstattung.

In dieser Klasse werden üblicherweise nur Limousinen, Coupés und Cabriolets angeboten, jedoch keine Kombis. Weil viele Fahrzeuge im Laufe der Zeit immer größer und zudem auch stärker motorisiert werden, stellt die Beschreibung einer Fahrzeugklasse immer eine Momentaufnahme dar.

Inhaltsverzeichnis

1 Aktuelle Modelle
2 Merkmale 1990
- 2.1 Beispiele 1990
- 2.2 Daten 1990
3 Historische Oberklasse-PKW

[Bearbeiten] Aktuelle Modelle

[Bearbeiten] Merkmale 1990

Oberklasse-Fahrzeuge verfügten 1990 im Basismodell über mindestens sechs Zylinder, 3,0 Liter Hubraum und eine Motorleistung von ca. 130 kW. Eine Ausnahme stellte der Mercedes 260 SE dar, ein Modell der W 126-Baureihe. Dieser verfügte über einen Motor mit 2,6 Liter Hubraum und 118 kW. Acht-Zylinder-Motoren waren bei Audi, Lexus und Mercedes (erst später, ab 1992 auch bei BMW) verfügbar. Daneben waren die Oberklasse-Fahrzeuge von BMW und Jaguar auch mit Zwölf-Zylinder-Motoren lieferbar. Dieselmotoren spielten 1990 in der Oberklasse noch keine Rolle. Lediglich Mercedes baute die S-Klasse mit Dieselmotor, allerdings nur für den Export in die USA.

Die Fahrzeuglänge von Oberklassefahrzeugen begann 1990 bei etwa 4,9 Metern und endete in den Versionen mit langem Radstand bei ca. 5,20 Metern.

Oberklasse-Limousinen verfügten fast ausschließlich über Hinterradantrieb, erst mit der Präsentation des Audi V8 im Jahre 1988 wurde mit dem Allradantrieb eine neue Antriebsart in dieser Fahrzeugklasse eingeführt. Ab Mitte der 1990er Jahre fand auch vermehrt der Frontantrieb Anwendung.

[Bearbeiten] Beispiele 1990

[Bearbeiten] Daten 1990

Modell	Preisspanne	Leistung	Zylinder	Länge Grundversion	Länge Langversion
Audi V8	99.000 DM bis 150.000 DM	184 kW bis 206 kW	8	4871 mm	5190 mm
BMW 7er	65.000 DM bis 134.000 DM	138 kW bis 220 kW	6, 12	4910 mm	5024 mm
Jaguar XJ40	80.000 DM bis 111.000 DM	163 kW bis 194 kW	6, 12	4988 mm	nicht erhältlich
Lexus LS400	88.000 DM	180 kW	8	5005 mm	nicht erhältlich
Lincoln Town Car	70.000 DM bis 84.000 DM	140 kW	8	5560 mm	nicht erhältlich
Mercedes-Benz S-Klasse	64.000 DM bis 137.000 DM	118 kW bis 205 kW	6, 8	5020 mm	5160 mm
Cadillac Fleetwood Brougham	70.000 DM bis 90.000 DM	191 kW	8	5715 mm	nicht erhältlich